神译局是36氪旗下编译团队，关注科技、商业、职场、生活等领域，重点介绍国外的新技术、新观点、新风向。 编者按：所谓的随机与天分，拆穿了不过是高密度样本撞上即时反馈；看不见游戏暗门的人，终究只能沦为算法与周期的燃料。文章来自编译。 人往往总是很容就上当受骗，一次又一次。 这就是人性的弱点。 你反复尝试达成同一个目标，却屡屡受挫。无论付出多少努力，结果似乎都毫无起色。这种挫败感简直让人崩溃…… 而这正是大多数人选择放弃的原因。 然而，破局之法其实很简单：掌握“模式识别”。学会洞察世间万物运行的模式与规律，并以此为己所用。当代杰出的人生导师托尼·罗宾斯（Ton
IT之家 10 月 19 日消息，据 Digitimes 报道，有消息称，特斯拉正在韩国市场打破传统汽车供应链议价模式，改变过去主要与一级、二级（Tier 1、Tier 2）供应商沟通的传统模式， 开始直接接触更下游的零部件及原材料行业，将管理触角延伸至第三、第四级供应商 。 业内人士认为，特斯拉这种“跳过中间供应商、直接介入下游议价”的举措，有助于更精准地掌握成本细节，压缩不必要的中间环节及中间商利润，从而在竞争激烈的电动汽车市场中保持价格优势，但也让下游企业面临更大的议价压力。 目前，韩国电动汽车市场的竞争格局正在发生渐进变化。长期由现代汽车和起亚主
2026年前三季度，港股IPO市场交出一份远超预期的成绩单，共有115家企业上市，募资总额3855.66亿港元，这一募资规模已超过2011年以来任何一年的全年水平。在展望四季度时，德勤、毕马威近期先后表示，港股全年IPO融资额有机会逼近5000亿港元。市场火热也让中介机构受益。头部效应十分明显，前三家承销商的承销规模合计占比已达42%。不过，保荐机构的资源紧张问题以及执业质量仍然受到监管关注。10月13日香港证监会表示，当前资源紧张有所缓解，体现在五家最活跃保荐人的在审上市申请占比由年初的77%降至9月的65%；负担过重的主要签署人员数量减少78%。香港
CoreWeave这几天跌得太惨，估计连黄仁勋看不下去了。今天老黄亲自出面，为CoreWeave公开背书。 黄仁勋在斯德哥尔摩接受彭博采访时表示，CoreWeave的实力每天都在改善，融资成本正在下降，他也不认为英伟达需要出手救助。 这番话迅速提振市场信心，CRWV从盘中跌超8%，最终反转收涨5.94%，也带动部分AI科技股收复失地。 老黄的表态确实给市场吃了一颗定心丸。毕竟NVDA既是CoreWeave的重要供应商，也是其投资方，对公司的业务和算力需求自然有更深入的了解。 但问题在于，黄仁勋看好CoreWeave，并不等于英伟达愿意为它的债务兜底。更值
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